26 октября 2015 г.
Пять часов утра. На улице еще совсем темно. Кто-то потягивается в своих постелях, готовясь к трудовым будням, а кто-то еще спит. Но есть и те, чей рабочий день уже начался. В их число входят водители Алатырского АТП. И среди них Анатолий Павлович МЕЛЬНИКОВ, который уже более 40 лет встречает рассветы за рулем.
Трудовой путь Анатолия Павловича начался в совхозе «Завет Ильича» Порецкого района, куда он пришел сразу после армии. Здесь проработал три года. А в 1975 году молодой парень пришел в Алатырское АТП. «Хорошо помню первый рабочий день, – рассказывает А.П. Мельников. – Зашли мы с начальником в гараж, посреди которого стоял ГАЗ-51, старый, наполовину разобранный. Начальник мне и говорит: «Отремонтируешь – будешь работать!». Две недели провозился я с этим грузовиком, но все наладил. Так и остался на этом предприятии». Помимо этой, еще две машины сменил Анатолий Петрович, прежде чем пересел за руль автобуса.
Работа водителей автобусов непростая, но особенно значима, ведь они перевозят людей. Водитель автобуса несет ответственность за находящихся в салоне пассажиров и не должен подвергать опасности своими действиями других участников дорожного движения. Именно поэтому их любой рабочий день начинается с медосмотра. Врач проверяет основные функции организма водителя, а также производит алкотест. Кроме этого, водители должны следить за исправностью автобуса, вовремя производить ремонт. Конечно, в этом помогают слесари.
Несомненно, работа в этой сфере напряженная, а график зависит от протяженности и интенсивности маршрута. Водитель автобуса должен уметь держать под контролем ситуацию на дороге, возможность возникновения неисправности автобуса и поведение действия пассажиров за своей спиной. И не всегда пассажиры адекватны. Молодое поколение рисует на всех видных поверхностях и портит сиденья, а старшее поколение любым способом пытается доказать свои права на комфортный проезд.
«К сожалению, пассажиры в последние годы изменились, – делится впечатлениями Анатолий Павлович. – Люди стали более злые и ленивые. Просят остановить автобус буквально через каждые несколько метров, не думая о том, что мы имеем право производить посадку-высадку пассажиров только на остановках. Пытаешься им это объяснить – часто в ответ слышишь грубость и хамство». Именно поэтому для людей этой профессии важны эмоциональная устойчивость, высокая нравственность, быстрота реакции, способность анализировать поступающую в больших объемах информацию.
Только обладая всеми этими качествами, можно стать хорошим водителем автобуса. Таким, как наш герой. За время своей работы в организации А.П. Мельников неоднократно награждался грамотами. А в 2010 году он получил знак отличия I степени «За безаварийную работу».
Сейчас Анатолий Павлович уже на пенсии, но любимую работу не бросает. И это хорошо, ведь молодежь сейчас мало идет в эту профессию. «Коллектив у нас очень хороший, сплоченный, – говорит водитель. – Мы всегда помогаем друг другу словом и делом. С удовольствием готовы поддержать и молодежь, если она придет к нам на работу».
В это воскресенье А.П. Мельников, как и другие сотрудники предприятия, будет отмечать День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. Впрочем, отмечать – это совсем не так, как мы представляем. Этот день водители автобусов проведут как обычно, за рулем, забывая о празднике, ведь их главная забота – своевременная перевозка людей по своему маршруту. Так может мы, пассажиры, вспомним о водителях наших автобусов и вместо обычного недовольства улыбнемся им и поздравим с праздником.